●加長型設(shè)計(jì)
●開口型設(shè)計(jì)
●內(nèi)部安裝2個LIN-11RK開口型直線軸承
●螺栓固定
產(chǎn)品編碼 | 內(nèi)裝軸承 | 最大許可動載荷 [N] | 最大許可靜載荷 [N] | 重量 | ||||
0° | 90° | 180° | 0° | 90° | 180° | [g] | ||
LIN-11GKL-16 | 2×LIN-11RK-16 | 2880 | 1980 | 792 | 20160 | 13886 | 5544 | 250 |
LIN-11GKL-20 | 2×LIN-11RK-20 | 4500 | 3600 | 1800 | 31500 | 25200 | 12600 | 318 |
LIN-11GKL-25 | 2×LIN-11RK-25 | 7250 | 5906 | 3046 | 50750 | 41340 | 21316 | 686 |
LIN-11GKL-30 | 2×LIN-11RK-30 | 10200 | 8500 | 4556 | 71400 | 59470 | 31896 | 905 |
●最大比例為2:1
●1x =同軸軸承分離
●2x =從軸到負(fù)載或驅(qū)動力的距離
●小心:超過2:1比例時會發(fā)生爬行甚至卡死的現(xiàn)象!
這個原則與負(fù)載無關(guān)!這不是由于邊緣加載。它也不依賴于使用的驅(qū)動力!驅(qū)動力與軸承的距離越遠(yuǎn),所需驅(qū)動力越大,磨損也越大。
可能還有其他因素會增加制動效果,但摩擦系數(shù)是主要原因。
●注意:2:1法則是基于理論靜摩擦系數(shù)0.25,然而,額外的潤滑有助于降低摩擦并延長2:1的比例。
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▊CSB-LIN?塑料直線軸承查詢系統(tǒng)V1.0?是包含了LIN塑料直線軸承以及LINP精密直線軸承,系統(tǒng)基于CSB?實(shí)驗(yàn)室測試數(shù)據(jù)以及軸承材料相結(jié)合分析計(jì)算,您可以先選擇需要的軸承類型,通過輸入軸承載荷、速度、軸承數(shù)量以及相關(guān)位置信息等參數(shù)進(jìn)行模擬計(jì)算,系統(tǒng)會根據(jù)輸入?yún)?shù)校核直線軸承類型符合性,輸出軸承負(fù)載安全性、負(fù)載與驅(qū)動力位置合理性、運(yùn)行速度以及系統(tǒng)所需最小驅(qū)動力等數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計(jì)算分析可能存在無法完全符合輸入?yún)?shù),數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性;安裝校核2:1法則與最小驅(qū)動力校核數(shù)據(jù)中軸承摩擦系數(shù)采用0.25計(jì)算。CSB?建議在設(shè)備上需再次做測試驗(yàn)證以符合實(shí)際使用要求。
▊CSB-LIN?塑料直線軸承查詢系統(tǒng)輸出結(jié)果僅供設(shè)計(jì)選型參考,不可作為最終軸承符合性判定依據(jù);如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。
● 開口設(shè)計(jì)
● 內(nèi)徑公差可調(diào)節(jié)
● 內(nèi)部安裝標(biāo)準(zhǔn)開口滑動膜LIN-11K